Especificaciones y análisis del THINK City
Potência
46CV
Torque
190Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
110km/h
Peso
1358kg
Preço
31,669€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
2 / 3 portas
- L
- L
34 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do THINK City · 46 CV (2010-2011)
Descrição geral
O THINK City de 2009 é um veículo elétrico que estava à frente de seu tempo, oferecendo uma solução de mobilidade urbana compacta e livre de emissões. Com um design peculiar e uma proposta ecológica, este carro buscava conquistar as cidades com sua agilidade e eficiência. Seu preço de 31.669 € o posicionava como uma alternativa interessante para aqueles que buscavam uma opção diferente e sustentável.
Experiência de condução
Ao volante do THINK City, a sensação é de uma agilidade surpreendente no ambiente urbano. Seu tamanho compacto e sua direção eletro-hidráulica facilitam as manobras em espaços reduzidos. A aceleração, embora não seja de tirar o fôlego, é suficiente para se mover com desenvoltura na cidade, e a ausência de ruído do motor elétrico contribui para uma experiência de condução relaxada e prazerosa. A velocidade máxima de 110 km/h é adequada para trajetos urbanos e periurbanos, mas não convida a grandes aventuras na estrada.
Design e estética
O design do THINK City é, sem dúvida, um de seus pontos mais distintivos. Com seus 3.143 mm de comprimento, 1.658 mm de largura e 1.596 mm de altura, é um carro pequeno e funcional. Suas linhas arredondadas e seu aspecto simpático lhe conferem uma personalidade única. As três portas e os dois assentos enfatizam seu foco puramente urbano, priorizando a praticidade e a facilidade de estacionamento. É um carro que não passa despercebido e que, apesar dos anos, ainda mantém um ar futurista.
Tecnologia e características
A tecnologia do THINK City se concentra em sua propulsão elétrica. Equipado com um motor de 46 CV e uma bateria de íons de lítio de 23 kWh de capacidade útil, oferece uma autonomia adequada para o dia a dia na cidade. A bateria, estrategicamente localizada na parte central, contribui para uma boa distribuição de pesos. A transmissão automática de uma única velocidade simplifica a condução, e o sistema de freios com discos dianteiros e tambores traseiros cumpre sua função. A direção assistida eletro-hidráulica facilita o manuseio, tornando cada curva suave e precisa.
Concorrência
Na sua época, o THINK City enfrentava um mercado incipiente de veículos elétricos. Seus principais rivais eram outros carros urbanos elétricos como o Mitsubishi i-MiEV ou o Peugeot iOn, que ofereciam propostas semelhantes em termos de tamanho e autonomia. Também competia indiretamente com veículos urbanos de combustão interna, destacando-se por sua proposta ecológica e seus menores custos de manutenção a longo prazo.
Conclusão
O THINK City de 2009 é um carro que, apesar de suas limitações em autonomia e desempenho para viagens longas, cumpre perfeitamente seu propósito como veículo urbano elétrico. Seu design distintivo, sua agilidade e seu compromisso com o meio ambiente o tornam uma opção interessante para aqueles que buscam uma mobilidade sustentável na cidade. É um carro que, com o passar do tempo, demonstrou ser um pioneiro na eletrificação do transporte, deixando uma marca importante na história dos veículos elétricos.