Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
Potência
173CV
Torque
410Nm
Consumo
8l/100
Emissões
210g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
-kg
Preço
42,300€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 3 portas
381 L
87 L
127 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Toyota Land Cruiser 3p D-4D 173 CV VX Aut. (2009-2010)
Descrição geral
O Toyota Land Cruiser de 2010, na sua versão de 3 portas com motor D-4D de 173 CV e transmissão automática, é um verdadeiro ícone do todo-o-terreno. Com um preço de 42.300 euros no seu lançamento, este veículo não só prometia robustez e capacidade off-road, mas também um nível de conforto e equipamento que o tornava atraente para o uso diário. O seu design compacto de três portas diferenciava-o, oferecendo uma agilidade surpreendente para o seu tamanho e capacidades.
Experiência de condução
Conduzir o Land Cruiser de 2010 é uma experiência que evoca confiança e domínio. O seu motor diesel de 173 CV, embora não seja um desperdício de potência, entrega um binário de 410 Nm a baixas rotações, o que se traduz numa capacidade de reboque e uma resposta em terrenos difíceis realmente impressionantes. A transmissão automática de 5 velocidades gere a potência com suavidade, tornando a condução relaxada tanto em estrada como fora dela. A suspensão, com paralelogramo deformável à frente e eixo rígido atrás, absorve as irregularidades do terreno com uma solvência admirável, transmitindo uma sensação de solidez inabalável. Em estrada, o seu comportamento é previsível, embora a sua altura e peso se façam notar em curvas pronunciadas. No entanto, é fora do asfalto que este Land Cruiser brilha com luz própria, superando obstáculos com uma facilidade que poucos veículos conseguem igualar. A direção de cremalheira, embora não seja a mais direta, oferece a precisão necessária para manobrar em situações complicadas.
Design e estética
O design do Toyota Land Cruiser de 3 portas de 2010 é uma declaração de intenções. As suas linhas robustas e musculosas, com uma carroçaria compacta mas imponente, transmitem uma sensação de durabilidade e aventura. Os faróis grandes e a grelha proeminente conferem-lhe uma presença inconfundível. Apesar do seu foco todo-o-terreno, o interior não descura o conforto. Os materiais, embora resistentes, oferecem um toque agradável e os bancos são confortáveis para viagens longas. A configuração de 3 portas confere-lhe um aspeto mais desportivo e juvenil, sem sacrificar a funcionalidade, já que a bagageira de 381 litros é suficiente para a bagagem de uma escapadela. É um design que, sem ser ostentoso, irradia uma beleza funcional e intemporal.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Land Cruiser de 2010 centrava-se na funcionalidade e na durabilidade. O seu motor diesel de 2982 cc, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e fiabilidade para a época. A tração total permanente (AWD) e a transmissão automática de 5 velocidades garantiam um desempenho ótimo em qualquer situação. Embora não contasse com os ecrãs táteis e os sistemas de assistência à condução que vemos hoje, a sua tecnologia estava orientada para maximizar as suas capacidades off-road, com sistemas robustos e comprovados. Os travões de disco ventilados em ambos os eixos, de 338 mm à frente e 312 mm atrás, asseguravam uma travagem potente e segura. A suspensão, embora tradicional, estava desenhada para suportar as exigências do terreno mais abrupto.
Concorrência
No seu segmento, o Toyota Land Cruiser de 2010 enfrentava duros concorrentes como o Mitsubishi Montero, o Nissan Pathfinder ou o Land Rover Discovery. Cada um com as suas próprias forças, mas o Land Cruiser destacava-se pela sua lendária fiabilidade, a sua robustez inigualável e a sua excecional capacidade todo-o-terreno. Enquanto alguns rivais podiam oferecer um maior luxo ou um comportamento em estrada mais refinado, poucos podiam igualar a reputação do Land Cruiser como um veículo capaz de chegar a qualquer parte e voltar sem problemas.
Conclusão
O Toyota Land Cruiser 3p D-4D 173 CV VX Aut. de 2010 é muito mais do que um simples todo-o-terreno; é uma lenda sobre rodas. A sua combinação de robustez, fiabilidade e capacidade off-road torna-o uma escolha excecional para aqueles que procuram um companheiro de aventuras incansável. Embora o seu consumo combinado de 8 l/100km e as suas emissões de 210 g/km de CO2 possam parecer elevados hoje em dia, eram valores competitivos para a sua categoria naquela altura. É um carro que te convida a explorar, a superar limites e a viver experiências inesquecíveis. Um verdadeiro clássico moderno que continua a ser muito valorizado no mercado de segunda mão pela sua durabilidade e pela sua capacidade de enfrentar qualquer desafio.