Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
Potência
204CV
Torque
510Nm
Consumo
8l/100
Emissões
210g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
-kg
Preço
43,267€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 3 portas
381 L
87 L
150 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Toyota Land Cruiser 3p D-4D 204 CV VX R-Edition Aut. (2010)
Descrição geral
O Toyota Land Cruiser 3p D-4D 204 CV VX R-Edition Aut. de 2010 é um veículo todo-o-terreno que encarna a robustez e a fiabilidade que tornaram a marca lendária. Com a sua carroçaria de 3 portas, este modelo apresenta-se como uma opção mais compacta e ágil dentro da gama Land Cruiser, sem renunciar às suas capacidades off-road. É um veículo pensado para quem procura aventura e durabilidade, com um motor diesel potente e uma transmissão automática que facilita a condução em qualquer terreno.
Experiência de condução
Ao volante do Land Cruiser de 2010, a sensação de segurança e controlo é imediata. O seu motor diesel de 204 CV oferece uma resposta contundente, ideal para superar obstáculos ou para realizar ultrapassagens com confiança. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não seja a mais moderna, cumpre a sua função com suavidade, permitindo uma condução relaxada. Em estrada, o seu comportamento é estável, embora a sua natureza todo-o-terreno se faça notar nas curvas. No entanto, é fora do asfalto onde este veículo brilha, oferecendo uma capacidade de tração e uma robustez que inspiram grande confiança. A suspensão, com paralelogramo deformável à frente e eixo rígido atrás, absorve as irregularidades do terreno com solvência, tornando as viagens por caminhos difíceis surpreendentemente confortáveis. A direção, de cremalheira, oferece uma boa ligação com o terreno, e o diâmetro de viragem de 10,4 metros é notável para um veículo das suas características, facilitando as manobras em espaços reduzidos.
Design e estética
O design do Toyota Land Cruiser 3p de 2010 é funcional e robusto, refletindo o seu propósito como todo-o-terreno. As suas linhas são musculosas e intemporais, com uma presença imponente que transmite solidez. A carroçaria de 3 portas confere-lhe um aspeto mais compacto e desportivo em comparação com a versão de 5 portas, sem perder a essência aventureira. Os detalhes exteriores, como os arcos das rodas marcados e a altura ao solo, sublinham a sua capacidade para enfrentar qualquer desafio. No interior, o design é prático e durável, com materiais resistentes pensados para suportar o uso intensivo. Embora não procure o luxo, a ergonomia está bem resolvida, com todos os controlos ao alcance do condutor. Os bancos são confortáveis e oferecem um bom apoio, mesmo em viagens longas. A bagageira, com 381 litros, é suficiente para a bagagem de uma escapadela, e a versatilidade do espaço interior permite adaptá-lo a diferentes necessidades.
Tecnologia e características
Em 2010, o Toyota Land Cruiser incorporava uma tecnologia sólida e comprovada, focada na durabilidade e na eficácia. O seu motor diesel de 2982 cc, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de engenharia robusta e eficiente. Desenvolve 204 CV e um impressionante binário de 510 Nm a 2200 rpm, o que lhe confere uma grande capacidade de reboque e uma excelente resposta em baixas rotações. A tração integral permanente (AWD) é uma das suas características, garantindo a máxima aderência em qualquer superfície. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não seja a mais avançada em termos de número de marchas, é fiável e suave no seu funcionamento. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados tanto à frente (338 mm) como atrás (312 mm), assegurando uma travagem potente e eficaz. Embora não disponha das últimas ajudas à condução que encontramos em modelos atuais, a sua tecnologia centra-se no essencial para um todo-o-terreno: resistência, capacidade e fiabilidade.
Concorrência
No segmento dos todo-o-terrenos puros, o Toyota Land Cruiser 3p de 2010 enfrentava rivais como o Mitsubishi Montero de 3 portas, o Land Rover Defender 90 ou o Jeep Wrangler. Cada um com as suas próprias forças, mas o Land Cruiser destacava-se pelo seu equilíbrio entre capacidade off-road, conforto em estrada e, sobretudo, a sua lendária fiabilidade. Enquanto o Defender oferecia uma capacidade todo-o-terreno extrema e um design icónico, o Land Cruiser proporcionava um maior requinte e uma experiência de condução mais confortável para o dia a dia. O Montero era um concorrente direto em termos de versatilidade e prestações, e o Wrangler posicionava-se como o rei do off-road puro, embora com maiores compromissos em estrada. O Land Cruiser diferenciava-se pela sua reputação de durabilidade inabalável e pela sua capacidade de combinar a aventura com um uso mais civilizado.
Conclusão
O Toyota Land Cruiser 3p D-4D 204 CV VX R-Edition Aut. de 2010 é muito mais do que um simples veículo; é uma declaração de intenções. Representa a essência do todo-o-terreno, um companheiro incansável para a aventura, capaz de o levar aos confins do mundo com total confiança. A sua combinação de um motor diesel potente, uma tração integral robusta e uma construção à prova de balas tornam-no uma escolha excecional para aqueles que procuram um veículo fiável e capaz, tanto para o trabalho árduo como para o lazer. Embora o seu design e tecnologia possam parecer menos sofisticados do que os dos SUV modernos, a sua autenticidade e a sua comprovada resistência fazem-no destacar-se. É um carro para quem valoriza a durabilidade, a capacidade e a tranquilidade de saber que o seu veículo não o falhará, independentemente do desafio que se apresente. Um verdadeiro ícone que continua a demonstrar o seu valor com o passar do tempo.