Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
Potência
204CV
Torque
510Nm
Consumo
8l/100
Emissões
210g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
-kg
Preço
53,200€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 3 portas
381 L
87 L
150 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Toyota Land Cruiser 3p D-4D 204 CV VXL R-Edition Aut. (2010)
Descrição geral
O Toyota Land Cruiser 3p D-4D 204 CV VXL R-Edition Aut. de 2010 é um todo-o-terreno que encarna robustez e aventura. Com o seu motor diesel de 204 CV e tração integral, este veículo foi concebido para conquistar qualquer terreno, oferecendo uma experiência de condução única e emocionante. O seu preço de lançamento de 53.200 € posicionava-o como uma opção premium para os amantes da exploração.
Experiência de condução
Ao volante do Land Cruiser, a sensação de domínio é palpável. O seu motor de 204 CV entrega uma potência contundente, com um binário de 510 Nm que se sente desde baixas rotações, permitindo superar obstáculos com facilidade. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos e uma velocidade máxima de 175 km/h demonstram que, apesar do seu tamanho, não lhe falta agilidade. A suspensão, com paralelogramo deformável à frente e eixo rígido atrás, absorve as irregularidades do terreno com solvência, transmitindo uma grande confiança. A direção de cremalheira, embora não seja a mais direta, cumpre a sua função num veículo destas características, e os travões de disco ventilados em ambos os eixos garantem uma paragem segura. É um carro que te convida à aventura, a explorar caminhos inexplorados, sentindo a força e a capacidade sob os teus pés.
Design e estética
O design do Land Cruiser 3p de 2010 é uma declaração de intenções. As suas linhas robustas e musculosas, com um comprimento de 4485 mm e uma altura de 1830 mm, projetam uma imagem de solidez e resistência. As três portas conferem-lhe um aspeto mais compacto e ágil, sem sacrificar a presença imponente que caracteriza a saga Land Cruiser. Os pneus 265/60 R18, montados sobre jantes de 18 polegadas, reforçam o seu caráter todo-o-terreno. É um design intemporal, que prioriza a funcionalidade e a durabilidade sobre as modas passageiras, e que continua a ser reconhecível e respeitado em qualquer ambiente.
Tecnologia e características
Sob a sua pele robusta, o Land Cruiser de 2010 incorpora tecnologia pensada para a fiabilidade e a capacidade todo-o-terreno. O seu motor diesel de 2982 cc, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de engenharia comprovada. A transmissão automática de 5 velocidades, combinada com a tração integral (AWD), assegura uma entrega de potência suave e eficiente em qualquer situação. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje em dia, a sua tecnologia centra-se no essencial: um desempenho mecânico impecável e uma durabilidade excecional. A suspensão, com estabilizadoras dianteiras e traseiras, contribui para um comportamento dinâmico equilibrado tanto em estrada como fora dela.
Concorrência
No seu segmento, o Toyota Land Cruiser 3p D-4D 204 CV VXL R-Edition Aut. de 2010 enfrentava rivais como o Mitsubishi Montero de 3 portas, o Land Rover Discovery 4 ou o Mercedes-Benz Classe G. Cada um com as suas próprias virtudes, mas o Land Cruiser destacava-se pela sua lendária fiabilidade, a sua capacidade todo-o-terreno sem concessões e um equilíbrio entre conforto e robustez que poucos podiam igualar. Era uma escolha para aqueles que procuravam um companheiro de aventuras inquebrável.
Conclusão
O Toyota Land Cruiser 3p D-4D 204 CV VXL R-Edition Aut. de 2010 é mais do que um simples veículo; é uma lenda sobre rodas. A sua combinação de potência, capacidade todo-o-terreno, design robusto e uma fiabilidade inigualável tornam-no uma opção excecional para quem procura um carro que os leve a qualquer parte, sem importar as condições. É um veículo que inspira confiança e que, apesar dos anos, continua a ser uma referência na sua categoria, um verdadeiro ícone da aventura e da resistência.