Especificaciones y análisis del Volkswagen Lupo
Potência
101CV
Torque
126Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
947kg
Preço
12,860€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 portas
130 L
34 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Lupo 100 CV Trendline (1999-2004)
Descrição geral
O Volkswagen Lupo 100 CV Trendline de 1999 é um pequeno utilitário que, apesar do seu tamanho compacto, prometia uma experiência de condução ágil e divertida. Com um motor a gasolina de 1.4 litros e 101 CV, este Lupo posicionava-se como uma opção interessante para quem procurava um carro urbano com um toque de dinamismo. O seu design, embora discreto, escondia um espírito vivaz, ideal para se mover com desenvoltura pela cidade e desfrutar de alguma escapadela na estrada.
Experiência de condução
Ao volante do Lupo 100 CV, a sensação predominante é a de agilidade. Os seus 101 CV, combinados com um peso contido de 947 kg, permitem-lhe acelerar de 0 a 100 km/h em uns respeitáveis 10 segundos e atingir uma velocidade máxima de 188 km/h. A direção é direta e a suspensão, embora firme, não é desconfortável, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. Em curvas, mostra-se estável e previsível, convidando a uma condução dinâmica. O motor, de injeção indireta, entrega a sua potência de forma linear, e a caixa de velocidades manual de cinco velocidades é precisa, contribuindo para uma experiência de condução gratificante e enérgica.
Design e estética
O design do Volkswagen Lupo é um exercício de minimalismo e funcionalidade. As suas linhas arredondadas e o seu tamanho compacto conferem-lhe uma aparência amigável e urbana. Apesar das suas reduzidas dimensões (3527 mm de comprimento, 1639 mm de largura e 1460 mm de altura), o interior é bem aproveitado, oferecendo espaço para quatro ocupantes. A bagageira, com 130 litros, é suficiente para o uso diário. A estética geral é sóbria, mas com a qualidade de acabamentos que a Volkswagen costumava oferecer na época, transmitindo uma sensação de robustez e durabilidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Lupo 100 CV Trendline de 1999 apresentava-se com o essencial para a época. O seu motor a gasolina de 1.4 litros com 101 CV e 126 Nm de binário, com cabeça e bloco de alumínio, era uma amostra de engenharia eficiente. Contava com injeção indireta e quatro válvulas por cilindro. A transmissão manual de cinco velocidades era a opção disponível. Quanto à segurança, incorporava travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, bem como suspensão McPherson no eixo dianteiro e roda arrastada com elemento torsional no traseiro, garantindo um comportamento seguro e previsível na estrada.
Concorrência
No seu segmento, o Volkswagen Lupo 100 CV Trendline competia com outros utilitários da época que procuravam oferecer um equilíbrio entre tamanho compacto e prestações. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Ford Ka, o Fiat Seicento Sporting ou o Opel Corsa. Cada um com as suas próprias virtudes, o Lupo distinguia-se pela sua qualidade de construção, a sua motorização mais potente nesta versão e o seu tato de condução mais refinado, embora o seu preço fosse ligeiramente superior.
Conclusão
O Volkswagen Lupo 100 CV Trendline de 1999 é um carro que, apesar da sua idade, continua a ser um exemplo de como um utilitário pode ser divertido e prático ao mesmo tempo. O seu motor enérgico, a sua agilidade na cidade e o seu design intemporal tornam-no uma opção interessante para quem procura um carro com caráter. É um veículo que, sem grandes alardes, cumpre com folga o seu cometido, oferecendo uma experiência de condução satisfatória e um toque de emoção no dia a dia.