Especificaciones y análisis del Volkswagen Lupo
Potência
60CV
Torque
115Nm
Consumo
4.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
16.8s
Vel. Máx.
157km/h
Peso
973kg
Preço
12,250€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
130 L
34 L
44 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Lupo 60 SDI Conceptline · 60 CV (1998-2004)
Descrição geral
O Volkswagen Lupo 60 SDI Conceptline de 1999 é um pequeno utilitário que, apesar do seu tamanho compacto, prometia a robustez e a eficiência esperadas da marca alemã. Projetado para a cidade, este modelo procurava oferecer uma solução de mobilidade prática e económica num segmento muito competitivo.
Experiência de condução
Ao volante do Lupo 60 SDI, a sensação predominante é a de agilidade e facilidade de manuseio. O seu motor diesel de 60 CV, embora não seja um desperdício de potência, mostra-se voluntarioso no ambiente urbano, permitindo mover-se com desenvoltura no trânsito. A direção, embora careça da assistência mais moderna, é direta e contribui para uma experiência de condução simples e previsível. Em estrada, o seu tamanho e potência limitam as aspirações, mas cumpre com folga para trajetos curtos e velocidades moderadas. A suspensão, orientada para o conforto, filtra bem as irregularidades do asfalto, tornando as viagens mais agradáveis.
Design e estética
O design do Volkswagen Lupo é um exercício de minimalismo e funcionalidade. As suas linhas arredondadas e compactas conferem-lhe uma aparência amigável e intemporal. Apesar das suas reduzidas dimensões, o interior é inteligentemente aproveitado, oferecendo um espaço surpreendente para os seus ocupantes dianteiros. A versão Conceptline, embora básica, mantém a sobriedade e a qualidade de acabamentos típicas da Volkswagen, com materiais duráveis e uma montagem que inspira confiança. É um carro que, sem grandes alardes estéticos, cumpre o seu propósito de ser prático e agradável à vista.
Tecnologia e características
Em 1999, o Lupo 60 SDI Conceptline incorporava uma tecnologia simples mas eficaz. O seu motor diesel de injeção direta de 1.7 litros e 60 CV, com um bloco de ferro e cabeça de cilindro de alumínio, era um exemplo de eficiência para a época, destacando-se pelo seu baixo consumo de combustível. A transmissão manual de cinco velocidades oferecia um manuseio preciso e fiável. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e tambores traseiros, uma configuração padrão para o seu segmento. A suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira garantia um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. Era um carro que priorizava a fiabilidade e a economia de uso sobre as inovações tecnológicas mais avançadas.
Concorrência
No seu lançamento, o Volkswagen Lupo 60 SDI Conceptline enfrentava uma dura concorrência no segmento dos utilitários urbanos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Fiat Seicento, o Ford Ka, o Opel Corsa e o Renault Twingo. Cada um deles oferecia as suas próprias vantagens, seja em preço, design ou equipamento. O Lupo diferenciava-se pela sua qualidade de construção, a sua eficiência diesel e a reputação de fiabilidade da Volkswagen, o que o tornava uma opção atraente para aqueles que procuravam um carro pequeno mas robusto e económico de manter.
Conclusão
O Volkswagen Lupo 60 SDI Conceptline de 1999 é um carro que, apesar da sua idade, continua a ser um testemunho da engenharia alemã focada na eficiência e na durabilidade. É um veículo ideal para a cidade, com um consumo de combustível excecionalmente baixo e uma facilidade de manuseio que o torna perfeito para o dia a dia. Embora não seja um carro para grandes emoções, a sua fiabilidade e o seu design intemporal tornam-no uma opção sensata e cativante para quem valoriza a praticidade e a economia. É um pequeno gigante que, com o passar do tempo, demonstrou o seu valor.