Especificaciones y análisis del Volkswagen New Beetle
Potência
150CV
Torque
220Nm
Consumo
8.2l/100
Emissões
196g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1388kg
Preço
30,410€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 portas
201 L
55 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.8 Turbo · 150 CV (2007-2010)
Descrição geral
O Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.8 Turbo de 2005 é uma reinterpretação moderna de um ícone, que combina o charme retro com um toque de esportividade. Este descapotável de duas portas e quatro lugares, com o seu motor a gasolina de 150 CV, promete uma experiência de condução divertida e distintiva, ideal para quem procura um carro com personalidade e a liberdade do céu aberto.
Experiência de condução
Conduzir o New Beetle Cabriolet 1.8 Turbo é uma experiência que evoca sorrisos. O seu motor de 150 CV, embora não o torne um desportivo puro, oferece uma resposta ágil e suficiente para desfrutar da estrada, especialmente com o tejadilho recolhido. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos e uma velocidade máxima de 202 km/h são números respeitáveis para um carro do seu estilo. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e estabilidade, embora o seu foco seja mais para o passeio relaxado do que para a condução agressiva. O consumo combinado de 8,2 l/100km é razoável para a época e o tipo de motor. A sensação de liberdade que oferece ao descapotar é o seu maior atrativo, transformando cada viagem numa pequena aventura.
Design e estética
O design do New Beetle Cabriolet é inconfundível e o seu maior cartão de visita. Mantém as linhas arredondadas e simpáticas do Beetle original, mas adaptadas a uma estética mais contemporânea. A capota de lona, quando está recolhida, integra-se harmoniosamente na parte traseira, sem quebrar a silhueta característica. O interior, embora com um design que prioriza a estética sobre a máxima funcionalidade, é acolhedor e distintivo, com detalhes que recordam o modelo clássico. As dimensões compactas, com 4129 mm de comprimento e 1721 mm de largura, tornam-no manejável em ambientes urbanos, enquanto a sua altura de 1502 mm lhe confere uma presença única. A bagageira de 201 litros é suficiente para escapadelas de fim de semana, mas não para grandes cargas.
Tecnologia e características
No coração deste New Beetle Cabriolet encontramos um motor a gasolina de 1.8 litros com turbo e intercooler, que entrega 150 CV às 5800 rpm e um binário de 220 Nm às 2000 rpm. Este propulsor, com 4 cilindros e 5 válvulas por cilindro, utiliza injeção indireta e está fabricado com um bloco de ferro e cabeça de alumínio, uma combinação robusta. A transmissão manual de 5 velocidades envia a potência às rodas dianteiras. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, e estabilizadoras em ambos os eixos. Embora não incorpore as últimas ajudas à condução de hoje em dia, para a sua época oferecia um equipamento adequado para uma condução segura e prazerosa.
Concorrência
No segmento dos descapotáveis compactos com um toque retro ou distintivo, o Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.8 Turbo de 2005 competia com modelos como o MINI Cooper Cabrio, que oferecia uma experiência de condução mais desportiva, ou o Peugeot 206 CC, que apostava num tejadilho rígido retrátil. Outros possíveis rivais poderiam ser o Opel Astra TwinTop ou o Ford Focus CC, embora estes fossem geralmente algo maiores e com uma abordagem menos 'emocional' no seu design. O New Beetle diferenciava-se pelo seu estilo inconfundível e a sua herança, atraindo um público que valorizava a estética e a nostalgia acima das prestações puras.
Conclusão
O Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.8 Turbo de 2005 é mais do que um carro; é uma declaração de estilo e um convite para desfrutar da vida ao ar livre. O seu design icónico, combinado com um motor turbo que oferece um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência, torna-o uma opção atraente para quem procura um descapotável com caráter. Não é o mais rápido nem o mais prático, mas o seu encanto e a alegria que transmite ao conduzi-lo com o tejadilho recolhido são inegáveis. É um carro para desfrutar, para passear e para virar cabeças, um clássico moderno que continua a conquistar corações.