Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
Potência
116CV
Torque
330Nm
Consumo
1.1l/100
Emissões
26g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1730kg
Preço
48,475€
Resumo técnico
Híbrido Enchufable
Automático 6v
FWD
5 / 4 portas
402 L
50 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Passat GTE 1.4 TSI e-Power DSG 6 vel. · 116 CV (2019-2022)
Descrição geral
O Volkswagen Passat GTE de 2019 é um sedan que combina a elegância tradicional da marca com uma aposta decidida na eficiência híbrida plug-in. Com o seu motor 1.4 TSI e-Power e caixa DSG de 6 velocidades, este modelo apresenta-se como uma opção sofisticada para quem procura um equilíbrio entre desempenho e sustentabilidade. O seu preço de 48.475 € reflete o seu posicionamento no segmento premium dos híbridos.
Experiência de condução
Ao volante do Passat GTE, a experiência é de uma suavidade e requinte notáveis. A transição entre o motor elétrico e o de combustão é quase impercetível, oferecendo uma condução fluida e silenciosa na maioria das situações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos é mais do que suficiente para um sedan da sua categoria, e a velocidade máxima de 222 km/h demonstra que não renuncia às prestações. A direção assistida elétrica e a suspensão bem equilibrada proporcionam um conforto de marcha excelente, ideal para viagens longas, enquanto a sua agilidade em cidade surpreende agradavelmente. A autonomia elétrica de 61 km (WLTP) permite realizar muitos trajetos diários sem consumir uma gota de gasolina, o que gera uma sensação de eficiência e poupança muito gratificante.
Design e estética
O design do Volkswagen Passat GTE mantém a linha sóbria e elegante que caracteriza a marca, com subtis detalhes que o distinguem como uma versão híbrida. Os seus 4.775 mm de comprimento e 1.832 mm de largura conferem-lhe uma presença imponente na estrada. As linhas fluidas e a grelha frontal distintiva, juntamente com os faróis LED, conferem-lhe um aspeto moderno e sofisticado. O interior, com os seus 5 lugares e uma bagageira de 402 litros, é espaçoso e funcional, concebido para oferecer o máximo conforto aos seus ocupantes. A qualidade dos materiais e os acabamentos são, como é habitual na Volkswagen, de primeiro nível, criando um ambiente acolhedor e premium.
Tecnologia e características
A tecnologia é um dos pilares do Passat GTE. O seu sistema híbrido plug-in combina um motor a gasolina 1.4 TSI com um motor elétrico, gerido por uma transmissão automática DSG de 6 velocidades. A bateria de 13 kWh de capacidade (10,4 kWh úteis) permite uma autonomia elétrica de até 61 km segundo o ciclo WLTP, o que lhe confere a etiqueta '0 emissões' da DGT. O carregamento AC de até 4 kW permite recarregar a bateria completamente em cerca de 5 horas. Além disso, conta com um avançado sistema de infoentretenimento, assistentes de condução e conectividade que elevam a experiência a um nível superior, tornando cada viagem mais segura e prazerosa.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas híbridas plug-in, o Volkswagen Passat GTE enfrenta modelos como o Skoda Superb iV, o BMW 330e ou o Mercedes-Benz C 300 e. Embora estes rivais ofereçam propostas interessantes, o Passat GTE destaca-se pelo seu equilíbrio entre preço, equipamento, autonomia elétrica e a reconhecida qualidade de construção da Volkswagen, o que o torna uma opção muito atraente para aqueles que procuram uma berlina eletrificada com um toque premium.
Conclusão
O Volkswagen Passat GTE de 2019 é um sedan híbrido plug-in que cumpre amplamente as expectativas. Oferece uma combinação excecional de eficiência, conforto, tecnologia e um design intemporal. A sua capacidade de circular em modo totalmente elétrico no dia a dia, juntamente com a versatilidade do seu motor de combustão para viagens longas, torna-o uma opção muito inteligente e emocionalmente satisfatória para o condutor moderno que procura reduzir a sua pegada de carbono sem renunciar às prestações e ao luxo. É um carro que convida a desfrutar de cada trajeto, sabendo que se está a fazer uma escolha responsável e avançada.