Volkswagen Passat Variant Trendline 1.9 TDI 115 CV (1997-2000)

1996
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Volkswagen Passat - Vista 1
Volkswagen Passat - Vista 2
Volkswagen Passat - Vista 3
Volkswagen Passat - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat

Potência

116CV

Torque

285Nm

Consumo

5.6l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

11s

Vel. Máx.

194km/h

Peso

1360kg

Preço

25,212

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

495 L

Tanque

62 L

Potência

85 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima116 CV / 85 kW
Torque máximo285 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque62 L
Porta-malas495 L

Análise detalhada do Volkswagen Passat Variant Trendline 1.9 TDI 115 CV (1997-2000)

Descrição geral

A Volkswagen Passat Variant Trendline 1.9 TDI de 115 CV, lançada em 1996, representa a essência da engenharia alemã em formato familiar. Este modelo, com o seu motor diesel de injeção direta e turbo de geometria variável, prometia eficiência e um desempenho sólido para a época. Com um preço de 25.212 euros, posicionava-se como uma opção atraente para quem procurava um carro espaçoso e fiável.

Experiência de condução

Ao volante da Passat Variant, a sensação é de solidez e aprumo. O motor 1.9 TDI de 115 CV, com o seu generoso binário de 285 Nm às 1900 rpm, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, ideal para ultrapassagens e para mover com agilidade os seus 1360 kg. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 194 km/h, embora não sejam números de tirar o fôlego, garantem uma viagem confortável e segura. A suspensão, com paralelogramo deformável à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. A direção, embora careça da imediatidade de modelos mais modernos, cumpre a sua função com precisão.

Design e estética

O design da Passat Variant de 1996 é um reflexo da sobriedade e funcionalidade que caracterizava a Volkswagen nessa época. As suas linhas são limpas e intemporais, sem estridências, priorizando a habitabilidade e a capacidade de carga. Com 4669 mm de comprimento, 1740 mm de largura e 1496 mm de altura, oferece um espaço interior generoso e uma bagageira de 495 litros, ideal para famílias. A estética geral é robusta e transmite uma sensação de durabilidade, um carro pensado para durar e para cumprir a sua função sem artifícios.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, a Passat Variant 1.9 TDI de 1996 destacava-se pelo seu motor diesel de injeção direta com bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, uma configuração avançada para o seu tempo que otimizava o desempenho e a eficiência. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades, embora simples, era precisa e contribuía para um consumo combinado de 5,6 l/100km, um valor excelente. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e estabilizadoras em ambos os eixos, elementos que garantiam uma boa capacidade de travagem e estabilidade em estrada.

Concorrência

No seu segmento, a Volkswagen Passat Variant competia com modelos como o Opel Vectra Caravan, o Ford Mondeo Wagon e o Peugeot 406 Break. Face a eles, a Passat distinguia-se pela sua reputação de fiabilidade, a eficiência do seu motor TDI e a qualidade dos seus acabamentos interiores, que, embora sóbrios, eram duradouros e bem ajustados. O seu espaço interior e capacidade de carga também eram pontos fortes que a tornavam muito competitiva no mercado dos familiares.

Conclusão

A Volkswagen Passat Variant Trendline 1.9 TDI de 115 CV de 1996 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma referência de fiabilidade e funcionalidade. O seu motor diesel é um exemplo de eficiência e durabilidade, e o seu design intemporal torna-o uma opção prática e sensata. É um carro que cumpre com folga o seu propósito de transportar a família e a sua bagagem com conforto e segurança, um verdadeiro cavalo de batalha que deixou uma marca indelével na história do automóvel.