Volkswagen Scirocco R 2.0 TSI 280 CV (2014-2017)

2014
Gasolina
FWD
Manual 6v
Volkswagen Scirocco - Vista 1
Volkswagen Scirocco - Vista 2
Volkswagen Scirocco - Vista 3
Volkswagen Scirocco - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco

Potência

280CV

Torque

350Nm

Consumo

8l/100

Emissões

187g/km

0-100 km/h

5.7s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

1426kg

Preço

39,210

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

4 / 3 portas

Porta-malas

312 L

Tanque

55 L

Potência

206 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima280 CV / 206 kW
Torque máximo350 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque55 L
Porta-malas312 L

Análise detalhada do Volkswagen Scirocco R 2.0 TSI 280 CV (2014-2017)

Descrição geral

O Volkswagen Scirocco R 2.0 TSI de 280 CV, lançado em 2014, é um coupé desportivo que combina a praticidade de um Volkswagen com um espírito mais audaz e emocionante. Este modelo em particular, com o seu potente motor e a sua estética agressiva, posiciona-se como uma opção atraente para quem procura um carro com caráter e prestações.

Experiência de condução

Com 280 CV sob o capô e um motor 2.0 TSI, o Scirocco R oferece uma experiência de condução vibrante. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos é impressionante, e a velocidade máxima de 250 km/h promete emoções fortes na estrada. A suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com os travões de disco ventilados em ambos os eixos, asseguram um comportamento dinâmico e uma travagem eficaz. A direção assistida elétrica e sensível à velocidade contribui para uma sensação de controlo e agilidade, tornando cada curva um prazer. O consumo combinado de 8 l/100km é razoável para um carro destas características, permitindo desfrutar da sua potência sem excessivos sacrifícios no dia a dia.

Design e estética

O design do Scirocco R é inconfundivelmente desportivo e musculoso. As suas linhas fluidas e a sua silhueta baixa conferem-lhe uma presença imponente na estrada. As jantes de 18 polegadas com pneus 235/40 R18 não só realçam a sua estética, como também contribuem para a sua aderência e estabilidade. O interior, embora não detalhado nos dados, espera-se que siga a linha da Volkswagen, com um foco na ergonomia e na qualidade dos materiais, mas com toques desportivos que reflitam o caráter 'R' do modelo. É um carro que, sem dúvida, atrai olhares e transmite uma sensação de velocidade mesmo quando está parado.

Tecnologia e características

Em termos de tecnologia, o Scirocco R de 2014 incorpora um motor 2.0 TSI de injeção direta, turbo e intercooler, que otimiza a entrega de potência e a eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo total sobre a potência do motor, oferecendo uma experiência de condução mais pura e conectada. Embora não sejam especificados detalhes sobre sistemas de infoentretenimento ou ajudas à condução, é de esperar que a Volkswagen tenha incluído as características padrão da época, focadas na segurança e no conforto. A direção assistida elétrica e sensível à velocidade é um detalhe tecnológico que melhora a manobrabilidade e a resposta em diferentes situações de condução.

Concorrência

O Volkswagen Scirocco R compete num segmento de coupés desportivos compactos. Os seus principais rivais poderiam incluir modelos como o Renault Mégane R.S., o Ford Focus ST ou até mesmo versões mais desportivas do Audi TT. Cada um destes veículos oferece uma proposta diferente em termos de design, prestações e sensações, mas o Scirocco R distingue-se pelo seu equilíbrio entre desportividade e a reconhecida qualidade de construção da Volkswagen.

Conclusão

O Volkswagen Scirocco R 2.0 TSI de 280 CV é um carro que apaixona pela sua estética desportiva e o seu rendimento emocionante. É uma opção ideal para aqueles que procuram um coupé com caráter, capaz de oferecer grandes doses de diversão ao volante sem renunciar à qualidade e à fiabilidade da Volkswagen. O seu design intemporal e as suas prestações convertem-no num clássico moderno, um carro que continua a ser relevante e desejável anos depois do seu lançamento.